En resumen
Categorías de licencia de moto según la cilindrada
En Argentina, la licencia de moto se divide en subclases según los centímetros cúbicos (cc) de la moto. Es la clasificación nacional de la ANSV, y la licencia que sacás en la Ciudad de Buenos Aires sirve en todo el país.
| Categoría | Qué manejás | Cilindrada |
|---|---|---|
| A.1.1 | Ciclomotores | Hasta 50 cc |
| A.1.2 | Motos livianas | Hasta 150 cc |
| A.1.3 | Motos medianas | Más de 150 y hasta 300 cc |
| A.1.4 | Motos grandes | Más de 300 cc |
Cada categoría incluye a la anterior: con la A.1.3 podés manejar también las motos de A.1.2 y A.1.1. (Para motos eléctricas, la escala equivalente se mide en potencia: 4, 11 y 20 kW.)
Además, para las categorías más grandes se pide experiencia previa: la A.1.3 requiere dos años de antigüedad en la A.1.2, y la A.1.4, dos años en la A.1.3 (con excepciones para mayores de 21). Los triciclos y cuatriciclos tienen sus propias categorías (A.2 y A.3), aparte de las motos.
¿A qué edad podés sacar cada categoría?
La edad mínima sube junto con la cilindrada:
- 16 años: ciclomotor (A.1.1, hasta 50 cc).
- 17 años: motos de hasta 150 cc (A.1.2).
- 19 años: motos de más de 150 y hasta 300 cc (A.1.3).
- 21 años: motos de más de 300 cc (A.1.4).
Si sos menor de 18, necesitás la autorización de tu madre, padre o tutor para hacer el trámite. Y ojo con una confusión común: a los 16 solo podés sacar el ciclomotor; para una moto de hasta 150 cc tenés que tener 17.
Requisitos y cómo es el trámite
El trámite de la licencia de moto tiene la misma estructura que el de auto: necesitás cuenta miBA, DNI con domicilio en CABA, el CENAT abonado y hacer el curso de educación vial, además de aprobar el examen psicofísico, el teórico y el práctico. Podés ver el paso a paso y los requisitos generales del trámite; acá nos centramos en lo propio de la moto.
El examen: teórico y práctico en pista
El examen teórico es de tipo múltiple choice; estudiás con el material oficial de preparación que indica la Ciudad.
El examen práctico de moto se rinde en pista, no en la calle. Hoy la Ciudad tiene dos pistas habilitadas (la Pista Roca y la de ACA, sobre la Av. Casares); la sede se define al sacar el turno. En la pista te evalúan maniobras como:
- El reconocimiento de la moto: luces, freno, giro y balizas.
- El frenado (miran la técnica, no el tiempo).
- La prueba del «8», para el control a baja velocidad.
- El slalom o zigzag, a mayor velocidad.
- Un circuito completo.
Tenés que presentarte con la moto de la categoría que pediste, en regla, y con un acompañante que tenga licencia vigente y habilitante para ese vehículo. Sin eso, no podés rendir.
Para el examen te piden pantalón largo y prendas con manga por seguridad. Y para circular, el casco reglamentario es obligatorio para vos y para tu acompañante (Ley 24.449).
Preparate para el teórico
Practicá el examen teórico gratisQué documentación de la moto llevar
El día del examen en la pista tenés que llevar:
- DNI.
- Cédula de identificación del vehículo.
- Comprobante de seguro vigente.
- Constancia de VTV o RTO, si corresponde.
- La licencia del acompañante.
Confirmá el detalle al sacar el turno, porque la documentación exacta puede variar según tu caso.
Cuando sacás tu primera licencia de moto, sos principiante
Como toda primera licencia, la de moto se otorga con la condición de conductor principiante: durante un tiempo tenés reglas más estrictas, como el alcohol cero. Mirá qué significa y cuánto dura en nuestra guía sobre el conductor principiante.