En resumen
La regla de fondo: velocidad precautoria
Antes de los números, hay una norma que los condiciona: tenés que adecuar la velocidad a las circunstancias (tu salud, el estado del vehículo, la visibilidad, la calzada, el clima y la cantidad de tránsito) y mantener siempre el total dominio del auto. Así lo exigen la Ley 24.449 (art. 50) y el Código de CABA (art. 6.2.1). Si no podés hacerlo, lo que corresponde es detener la marcha en un lugar permitido.
Por eso el límite máximo es un techo, no un objetivo: con lluvia, poca luz o mucho tráfico, el límite razonable es más bajo.
Calles y avenidas en CABA
El Código de Tránsito y Transporte (Ley 2148, art. 6.2.2) fija:
- Calles y colectoras de vías rápidas: 40 km/h.
- Avenidas: 60 km/h.
- Pasajes y calles de convivencia: 20 km/h.
El Código prevé tramos con un máximo distinto. Algunas avenidas tienen un tope mayor (70 km/h en Figueroa Alcorta, Del Libertador, 27 de Febrero y Facundo Quiroga) y hay un tramo de Av. Corrientes, entre Junín y Libertad, limitado a 40 km/h.
La autoridad de aplicación puede bajar el límite en un tramo por razones técnicas, con señalización anticipada. Esos cambios se hacen por resolución, sin tocar el Código. Si la señal dice otra cosa, vale la señal.
Autopistas y vías rápidas
La ley nacional permite en autopistas hasta 130 km/h para motos y autos y 100 km/h para micros y ómnibus, pero la Ciudad es más estricta. En CABA el Código fija:
- 100 km/h para todos los vehículos en las vías rápidas (Cantilo, Lugones, Dellepiane, Gral. Paz en el tramo indicado, AU1, AU6, AU7, 9 de Julio Sur e Illia), excepto transporte de carga y de pasajeros de más de 3.500 kg.
- 80 km/h en las calzadas centrales de la Gral. Paz entre Palazzo y 27 de Febrero.
- 60 km/h en el Paseo del Bajo para tránsito pesado y ómnibus de larga distancia.
- El transporte urbano de pasajeros y de carga de más de 3.500 kg tiene límites propios: 60 km/h en vías rápidas y 50 km/h en avenidas.
Fuera de la Ciudad, en rutas, la ley nacional establece 110 km/h para motos, autos y camionetas, 90 km/h para micros y ómnibus y 80 km/h para camiones. En semiautopistas, motos y autos pueden llegar a 120 km/h.
Bocacalles, pasos a nivel y escuelas
Hay lugares donde el máximo del cartel no alcanza y rige la velocidad precautoria, siempre menor:
- Bocacalles sin semáforo: en CABA, hasta 30 km/h en calles y 40 km/h en avenidas. La ley nacional fija 30 km/h.
- Pasos a nivel: velocidad precautoria, nunca mayor a 20 km/h.
- Escuelas, clubes y lugares de gran afluencia: la ley nacional fija hasta 20 km/h mientras funcionan. En CABA rige solo en los horarios de ingreso y egreso, con una velocidad igual a la mínima del tipo de arteria (la mitad del máximo).
- Arterias peatonales: a paso de hombre para los vehículos autorizados.
Para repasar estas reglas con preguntas de examen, mirá las preguntas sobre normas de tránsito y las de señales de tránsito.
Velocidad mínima: ir lento también se sanciona
Hay que respetar también un mínimo: la mitad del máximo fijado para cada tipo de arteria (Ley 2148, art. 6.2.7; Ley 24.449, art. 52). Los ciclorrodados están exceptuados. En la ley nacional, en caminos y semiautopistas el mínimo es de 40 km/h.
Circular muy por debajo del flujo entorpece el tránsito y genera maniobras de adelantamiento peligrosas.
Qué pasa si superás el límite
Violar los límites de velocidad es falta grave en la ley nacional (art. 77). En CABA, además, si superás el máximo en más de 20 km/h la autoridad debe retener la licencia en el momento (Código, art. 5.6.1). Esa tolerancia no rige para quienes tienen una licencia profesional de transporte de pasajeros.
Los montos de las multas y los puntos que se descuentan se actualizan: no los fijamos acá, verificá la escala vigente. Si te pasó, mirá la guía de cómo consultar, pagar o impugnar multas en CABA.
Bicis eléctricas y monopatines
Las bicicletas con pedaleo asistido eléctricamente y los dispositivos de movilidad personal (por ejemplo, monopatines eléctricos) tienen un límite máximo de 25 km/h en CABA.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
Si estás preparando el examen, las velocidades máximas son uno de los temas donde más se confunden los aspirantes: practicalas con el simulador.
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